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2019年即将上市的新能源车 你最期待哪一款?

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  根本定位不容含糊  2018年以来,中国房地产市场保持平稳运行态势,热点城市房价过快上涨势头得到有效遏制,房地产市场交易趋于理性,市场预期出现了积极的变化。”正如央行有关负责人在回答这个问题时也明确,此次降准仍属于定向调控,并非“大水漫灌”,稳健的货币政策没有改变。  菲亚特克莱斯特将最早于本周向消费者发出通知。  不久前,融侨集团入股同道医师集团,双方强强联手开展战略合作。

顶配车型的配置则同冠道一样极其丰富,尤其是在安全配置方面,ACC自适应巡航、预碰撞警示、自动泊车系统、HUD平视显示系统、车道保持、车道偏离预警、盲点监测、全景影像等均有配备。  底盘调校提升驾驶乐趣  华晨中华V6拥有出色的底盘调校,来自宝马与麦格纳联手打造的双通道麦弗逊前悬架、多连杆独立后悬架,轻量化的设计在减轻自重的同时大大降低簧下质量,操控性能得以有效提升。+1预计在2022年,将达成智能汽车销量占比突破80%的目标,并实现高度智能驾驶技术,让更多用户享受到智能汽车带来的美好生活。

张颖颖2019/01/21易车

2018年,是汽车市场格局变化较大的一年。在这一年里,汽车市场总体销量出现负增长,而新能源车却出现逆市增长。

据数据显示,18年国内汽车总体销量虽然没有出现断崖式下滑,但是预计全年同比下滑3%-5%之间,这是18年来的首次负增长。而新能源汽车却走势良好,迎来新的增长点。蔚来、威马、小鹏等造车新势力都相继推出了各自的纯电动车型,同时以比亚迪、吉利、绅宝、传祺、荣威为首的新能源汽车屡创佳绩,其中比亚迪唐作为一款插电式混动车型,夺得了插混市场冠军。这些新能源车企的良好发展一同促成了国内销量的大幅增长。

2019年刚刚开始,新能源市场也会成为兵家必争之地,相较去年,今年的新能源汽车市场或许会比去年更加火爆。多家造车新势力也将在今年推陈出新,用更好的产品来迎合市场,满足消费者的需求。接下来,小编就要向大家推荐几款今年上市的新能源车,供大家选择。

理想智造ONE是一款增程式电动车,属于新能源车,能享受新能源车的VIP待遇,如补贴、不限号、不限行、免费上牌等优惠政策。

整车设计上,前脸采用圆角矩形的网状进气格栅设计,两侧大灯和中网相连,LED灯带贯穿于其间;尾部采用了贯穿式尾灯设计,整体来看稳重大气。它定位于中大型SUV,车身长、宽、高分别为5020毫米、1960毫米、1760毫米,轴距2935毫米,提供6座和7座两个版本。6座车型第二排有两个独立座椅。

作为一辆新能源车,大家最在意的当然是续航里程,而理想智造ONE最大的亮点就在于其号称具备了全球最强大的增程电动技术,综合续航里程可超过700公里,市区续航里程超过1000公里,在不依靠增程器的纯电动模式下续航里程超过180公里,相比市面上的插电式混动车良心很多。

此外理想智造ONE在内饰、配置等方面也很高,与目前已经上市的新能源车和传统燃油车相比也很有竞争力。新车将于2019年4月发布,第四个季度交付,期待它的表现。

爱驰U5作为一台中型纯电SUV,也力争在新能源市场夺得一席之地。爱驰汽车的整体设计理念为“智简科技”,而爱驰U5也延续了概念车的造型。车身前脸采用了全封闭式进气格栅设计,左右两侧搭配造型犀利的大灯,加上时下流行的悬浮式车顶设计,整车看起来动感十足。

爱驰U5长4680mm、宽1880mm、高1680mm,轴距为2800mm,整车质量1750kg。配置方面还包括10.25寸的数字仪表、AQIS空气净化系统、私人音乐、消毒氛围灯、AI-Power续航能量包等等丰富的现代化配置;此外,爱驰U5还将搭载L2级别自动驾驶系统。

说起爱驰U5的续航,就不得不提爱驰自己开发的MAS平台。MAS平台可配备两块电池包,轴距扩展性强,还支持3种悬架结构,爱驰表示该平台将不止运用于自家量产车,还会将MAS平台下放给其他新能源企业,看来爱驰对自己的产品足够自信,不然哪能立下这样的Flag?

爱驰U5目前续航为460公里,加上副电池可以达到560公里。这样的续航表现其实在业内来说已经很出色了,基于自己的MAS平台,爱驰U5后期在续航上或许会有更大的突破。新车预计会在2019年下半年上市,市场表现值得期待。

iS6作为奇点旗下的首款产品,在2017年就已经发布了预览版车型,同时宣布预售价格为20万—30万。

奇点iS6定位于中型SUV,前脸造型融入了阶梯式设计理念,前进气格栅搭载了一块细长的LED显示屏,和左右两侧狭长的大灯组相连接,据介绍该LED显示屏可以根据车主的喜好进行个性定制展现车标、名称等。与此相呼应的是,iS6车尾同样搭载了一块长条式LED显示屏。“身材”方面,新车长4900mm、宽1950mm、高1750mm,轴距为2960mm。

动力方面,官方称iS6可实现最大400km以上的续航能力(NEDC标准),快充1小时可行驶320km。从续航里程上看,实力并不突出。

17年亮相之际,奇点官方公布该车将于2018年3月新车上市,但是随后又宣布新车需要进行一定调试,上市时间又改为2018年下半年,结果到了11月,奇点官方又公布iS6的上市时间定为2019年春节前后,但愿这次不再延迟。

新的一年才刚刚开始,这些源源不断涌出的新车也反映出造车新势力想要在今年的汽车市场放手一搏,这也预示着今年的新能源市场将更加火爆。尽管日前网上传出新能源车补贴退坡的消息后引得网友人心惶惶,但其实早在2015年,财政部等四部委就印发了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。其中明确提出,新能源汽车补助标准将依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、技术进步等因素逐步退坡。其中:2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%,2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

这种现状对国内新能源车企来说是一个机会也是个挑战,失去了政策的大力辅助后,将倒逼新能源车企进行自我革新,对自身硬核实力不断提高。大自然的生存法则就是优胜劣汰,在相对公平的环境下物竞天择,适者生存。只有依靠自身实力存活下来的企业,才能真正赢得市场。

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国家新能源汽车最新补贴政策

2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期,过渡期间按2017年补贴标准的0.7倍补贴执行,过渡期后按照2018年新政进行补贴。

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